La joint venture BMW porterà 30.000

Ricordate quando il governo europeo ha approvato “TEN-T”, una rete di ricarica rapida che sarà installata lungo le autostrade del paese entro il 2025?

Ebbene, a quanto pare il Nord America avrà una situazione simile, che sarà implementata a partire dal 2024 – ed è tutto dovuto alla joint venture delle seguenti società:

Secondo il comunicato stampa ufficiale pubblicato su PRNewsWire, l'installazione riguarderà un minimo di 30.000 stazioni di ricarica ad alta potenza, destinate ad essere installate lungo le autostrade e i luoghi urbani. L'attenzione per questi punti di ricarica è sulla facilità di accesso e utilizzo: affidabilità, capacità di ricarica ad alta potenza, integrazione digitale, posizioni attraenti e servizi di ricarica media saranno integrati in ogni area di ricarica dedicata, creando l'ambiente ideale in cui attendere mentre la tua macchina preferita si arricchisce.

Le prime stazioni saranno rivelate intorno al secondo trimestre del 2024, con posizioni accessibili ai motociclisti che utilizzano il connettore North American Charging Standard (NACS) o un Combined Charging System (CCS), quest'ultimo essendo la norma per le motociclette Energica.

“L’accessibilità alla ricarica ad alta velocità è uno dei fattori chiave per accelerare la transizione [della mobilità elettrica]”, afferma Oliver Zipse, CEO del gruppo BMW.

“Pertanto, sette case automobilistiche stanno formando questa joint venture con l’obiettivo di creare un’esperienza di ricarica positiva per i consumatori di veicoli elettrici. Il BMW Group è orgoglioso di essere tra i fondatori”.

Il comunicato stampa ci dice che, a partire dal mese scorso, “ci sono 32.000 caricabatterie rapidi DC disponibili al pubblico”. Con 2,3 milioni di veicoli elettrici in circolazione negli Stati Uniti, l'America ha un rapporto veicoli/caricabatterie di 72:1.

La preoccupazione principale è che la disponibilità dei caricabatterie non sarà in grado di tenere il passo con la crescita del settore dei veicoli elettrici; Il NREL (National Renewable Energy Laboratory) stima che entro il 2030 ci saranno 30-42 milioni di veicoli elettrici plug-in, una cifra che richiederà almeno 182.000 caricabatterie rapidi CC.

Non vedo l’ora di vedere quali opportunità ciò porterà all’industria delle motociclette elettriche e come BMW, in particolare, accumulerà le sue offerte elettriche a due ruote in futuro.